En La Pampa, Vialidad Nacional, que debe mantener las rutas nacionales que pasan por la provincia, es literalmente un organismo fantasma: no tienen material de bacheo, están adquiriendo productos de menor calidad y los trabajadores reclaman deudas de ocho meses en adicionales.
«No tenemos material de bacheo, hay un proceso de compra de un producto para agregarle al fresado que serviría para bachear, pero es de bastante menor calidad y garantía que el material de bacheo en frío», afirmó Fabricio Cabral, del sindicato de trabajadores viales.
El dirigente gremial dijo a LA ARENA que «avanza el desfinanciamiento en Vialidad Nacional» y «desde el Distrito se está enviando maquinaria y agentes a Santa Cruz para colaborar con el Operativo Invernal» porque «se viene haciendo con muchísimo esfuerzo y no dan abasto los trabajadores».
Rutas complicadas.
Las rutas nacionales que pasan por La Pampa ya están sufriendo el deterioro por la falta de mantenimiento, consecuencia de la decisión del gobierno nacional paralizar el presupuesto en su política de ajuste y «déficit cero».
«Nuestras rutas ya empiezan a sentir el desfinanciamiento continuo de 8 meses, las y los trabajadores están poniendo todo su esfuerzo, incluso financiando las comisiones de servicio porque les siguen adeudando más de tres meses de adicionales, y cuando los abonan por el atraso pierden un gran porcentaje debido a la suba de precios», dijo Cabral.
Los recursos de Vialidad se cortaron apenas asumió Javier Milei al punto que a principios de febrero, todos los distritos regionales del organismo se quedaron sin combustibles y con sus parques móviles y de maquinarias inmovilizados. Al haber acumulado dos facturas mensuales impagas, YPF decidió retirar a Vialidad del programa YPF Ruta y le vedó la posibilidad de seguir cargando combustibles en todas las estaciones del país que integran su red nacional.
Las rutas.
Por ahora, las ruta 152 desde El Carancho a Puelches y algunos tramos de la 188 están complicados en su estructura y en la 151 se realizan tareas de repavimentación pero avanza en forma muy lenta la obra por los atrasos en los certificados. «Esperamos que pueda continuarse, pero con la variación de precios se complica», explicó el sindicalista.
La ruta 232 tiene su proyecto de obra pero no hay recursos para la licitación por el desfinanciamiento del organismo y la 35 entre Winifreda-Eduardo Castex ya se licitó con varias ofertas pero no se adjudicó aún, un trámite que realiza la Casa Central de Vialidad, y en La Pampa hay dudas sobre su adjudicación o «si la van a dejar caer».
Sobre la Travesía Urbana de General Acha y los proyectos de iluminación de seguridad vial en distintas intervención de rutas en la provincia, Cabral aseguró que «siguen adelante y no se frenaron porque la Provincia de La Pampa aportó el financiamiento de los convenios».
(La Arena)
